Hộp số giảm tốc là bộ phận quan trọng giúp thiết bị vận hành ổn định, tiết kiệm và đảm bảo hiệu suất tối ưu trong hệ thống máy móc công nghiệp.Vậy hộp số giảm tốc là gì, có cấu tạo ra sao và nguyên lý hoạt động như thế nào? Hãy cùng Kỹ Thuật Vô Cực tìm hiểu chi tiết ngay sau đây.

1. Hộp số giảm tốc là gì?

Hộp số giảm tốc là một thiết bị cơ khí trung gian, được lắp giữa động cơ truyền động và máy móc tải. Chức năng chính của nó là giảm tốc độ quay từ động cơ xuống mức phù hợp, đồng thời tăng mô-men xoắn (lực xoay) để hệ thống vận hành mạnh mẽ và ổn định hơn.

Ứng dụng của hộp số giảm tốc hiện nay rất rộng rãi trong các hệ thống như: băng tải, máy khuấy, dây chuyền đóng gói, máy ép, robot công nghiệp, máy trộn, thang nâng…

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số giảm tốc

2.1. Cấu tạo của hộp số giảm tốc

Mặc dù có nhiều dòng sản phẩm khác nhau, hầu hết các hộp số giảm tốc đều có cấu tạo cơ bản gồm các bộ phận sau:

• Hệ thống bánh răng đặt nghiêng và đặt thẳng: Bao gồm từ 3 đến 10 bánh răng lắp ráp với nhau cùng vòng bi, bạc đạn, ổ bi chịu lực. Hệ thống này giúp giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn, đảm bảo truyền động ổn định, giảm tiếng ồn khi vận hành.
•  Hệ thống ốc vít: Giúp cố định vỏ hộp số và định vị chắc chắn các linh kiện bên trong, đảm bảo các chi tiết luôn ở vị trí chính xác khi hộp số hoạt động liên tục.
• Vỏ hộp giảm tốc: Được chế tạo từ kim loại cứng cáp (thường là gang hoặc hợp kim nhôm), vừa bền chắc, tản nhiệt tốt, vừa bảo vệ hệ thống bánh răng và trục quay bên trong khỏi va đập, bụi và dầu mỡ.
• Gioăng cao su: Giúp giảm ma sát, ngăn rò rỉ dầu bôi trơn, đồng thời giữ ổn định các chi tiết cơ khí trong suốt quá trình hoạt động.

2.2. Nguyên lý hoạt động của hộp số giảm tốc

Nguyên lý làm việc của hộp số giảm tốc khá đơn giản nhưng hiệu quả:

• Khi động cơ quay, trục đầu vào của hộp số quay theo.
• Chuyển động được truyền qua hệ thống bánh răng hoặc trục vít -bánh vít bên trong hộp.
• Các bánh răng có tỷ số truyền cố định, giúp giảm số vòng quay và tăng mô-men xoắn đầu ra.

Tốc độ đầu ra thấp hơn đầu vào, nhưng lực lại lớn hơn nhiều, giúp máy móc vận hành khỏe và ổn định hơn.

Ví dụ: nếu hộp số có tỷ số truyền 20:1, khi động cơ quay 20 vòng thì trục ra chỉ quay 1 vòng, đồng nghĩa lực xoắn đầu ra được khuếch đại lên gấp nhiều lần.

3. Vai trò – ưu điểm của hộp số giảm tốc

• Điều chỉnh tốc độ, lực xoắn: giúp hệ truyền động vận hành với tốc độ và lực phù hợp.
• Ổn định chuyển động: giảm rung, dao động, giật cục khi tải thay đổi.
• Bảo vệ máy móc & động cơ: tránh tình trạng quá tải, ngăn động cơ quay quá cao gây hư hỏng..
• Tăng tuổi thọ & độ tin cậy: giảm mài mòn nhờ tỷ số truyền hợp lý, giảm hao tổn cơ học

4. Phân loại hộp số giảm tốc

Trên thị trường hiện nay có rất nhiều dòng hộp giảm tốc khác nhau, phân biệt theo cấu tạo, kiểu trục, vật liệu vỏ, hoặc ứng dụng thực tế.  Dưới đây là những loại phổ biến và quan trọng nhất:

Hộp số giảm tốc bánh vít – trục ra vuông góc trục vào (WP)

• Cấu tạo gồm trục vít (guồng xoắn) và bánh vít bằng hợp kim đồng hoặc thép.
• Trục ra đặt vuông góc với trục vào, có khả năng tự hãm khi ngừng quay.
• Các dòng phổ biến: WPA, WPS, WPDS, WPDA.

Hộp giảm tốc trục thẳng (GHM, GVM)

• Còn gọi là hộp số trục lồi, thường dùng cho ứng dụng tải vừa và nặng.
• GHM: kiểu chân đế; GVM: kiểu mặt bích.
• Công suất thường dùng: 0.75 – 5.5kW, đường kính trục từ 22 – 50mm.
• Hiệu suất cao, bền bỉ, dễ lắp đặt với motor điện thông dụng.

 Hộp giảm tốc trục rỗng âm (NMRV)

• Còn gọi là trục cốt âm hoặc trục lõm, ký hiệu NMRV.
• Trục ra dạng lỗ rỗng bằng thép cứng, giúp truyền mô-men hiệu quả, dễ ghép nối trực tiếp với trục động cơ.

Hộp giảm tốc vỏ nhôm NMRV

• Cấu tạo gồm trục vít và bánh vít bằng hợp kim thép, đồng.
• Vỏ làm bằng nhôm, nhẹ, dễ lắp đặt trên cao.
• Phổ biến với các size 30 – 90, tương thích motor 0.18kW – 3kW.

Hộp giảm tốc vỏ gang Cycloid (Cyclo)

• Sử dụng bánh răng cycloid để truyền động, mang lại khả năng chịu tải và chống va đập cao.
• Phổ biến với các dòng: Cyclo BWD, XWD (chân đế) và BLD, XLD (mặt bích).

 Hộp giảm tốc tải nặng R hoặc K

• Dòng R: bánh răng xoắn ốc trục thẳng.
• Dòng K: bánh răng côn trục vuông góc.

 Hộp giảm tốc trục ra song song với trục vào (F)

• Trục vào và trục ra chạy song song nhau.
• Sử dụng bánh răng côn xoắn ốc, khả năng tải nặng tốt, độ chính xác cao.

Hộp giảm tốc mini (IKR): Kích thước nhỏ gọn, chỉ bằng bàn tay, dùng cho motor mini dưới 750W.

Hộp giảm tốc tời (ZQ): Khả năng tải từ 100kg đến 3 tấn.

5. Đơn vị cung cấp hộp số giảm tốc uy tín tại Việt Nam

Kỹ Thuật Vô Cực là đơn vị chuyên cung cấp các thiết bị – giải pháp tự động hóa tại Việt Nam. Chúng tôi cung cấp đa dạng các dòng hộp số giảm tốc với cam kết:

• Sản phẩm chính hãng, giá cả cạnh tranh
• Tư vấn kỹ thuật chuyên sâu, phù hợp với hệ thống của doanh nghiệp
• Hỗ trợ lắp đặt & bảo trì tận nơi.
• Hàng có sẵn tại kho, giao nhanh toàn quốc.
• Bảo hành chính hãng, hậu mãi chu đáo.

Liên hệ Kỹ Thuật Vô Cực để được tư vấn giải pháp truyền động tối ưu cho từng ứng dụng máy móc và dây chuyền sản xuất.

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT VÔ CỰC

• Website: kythuatvc.com
• Hotline: 098.554.0011
• Email: giaiphapkythuatvc@gmail.com
• Youtube: https://www.youtube.com/@kythuatvc
• Địa chỉ: Dự án Bình Minh Glaxy, số 586 phố Bích Hoà, xã Bình Minh, TP. Hà Nội
• Chi nhánh 1: Số 24B đường Thới An 4, Phường Thới An, TP.Hồ Chí Minh
• Chi nhánh 2: B1 khu TĐC Chiến Thắng, khu vực Thạnh Lợi, phường Hưng Phú, Tp Cần Thơ